Распоряжение 2665р Правила по безопасному нахождению работников ОАО "РЖД" на железнодорожных путях
Статус: Действует по 30.11.2025 Текст документа: присутствует в коммерческой версии NormaCS Утвержден: ОАО "РЖД"; Открытое акционерное общество "Российские железные дороги", 24.12.2012 Обозначение: Распоряжение 2665р Наименование: Правила по безопасному нахождению работников ОАО "РЖД" на железнодорожных путях Комментарий:
ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ: На основании распоряжения ОАО "РЖД" от 26.06.2025 N 1357/р настоящий документ признан утратившим силу с 1 декабря 2025 года.
Дополнительные сведения: доступны через сетевой клиент NormaCS. После установки нажмите на иконку рядом с названием документа для его открытия в NormaCS
ГОСТ Р 12.4.026-2001 - Система стандартов безопасности труда. Цвета сигнальные, знаки безопасности и разметка сигнальная. Назначение и правила применения. Общие технические требования и характеристики. Методы испытаний ГОСТ Р 54984-2012 - Освещение наружное объектов железнодорожного транспорта. Нормы и методы контроля Инструкция ЦД-790 - Инструкция по движению поездов и маневровой работе на железных дорогах Российской Федерации Приказ 18 - Правила нахождения граждан и размещения объектов в зонах повышенной опасности, выполнения в этих зонах работ, проезда и перехода через железнодорожные пути Приказ 286 - Правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации Распоряжение 1361р - Об утверждении Положения об организации в ОАО "РЖД" работы по системе информации "Человек на пути" Распоряжение 1459/р - О внесении изменений в Правила по безопасному нахождению работников ОАО "РЖД" на железнодорожных путях, утвержденные распоряжением ОАО "РЖД" от 24 декабря 2012 года № 2665р Распоряжение 235р - О внесении изменений в нормативные документы ОАО "РЖД" по охране труда СНиП 2.01.01-82 - Строительная климатология и геофизика
На документ ссылаются:
Показать легенду
ИОТ - Инструкция по охране труда для электромеханика и электромонтера устройств сигнализации, централизации и блокировки в ОАО "РЖД" ИОТ 4100612-ЦД-159-2019 - Инструкция по охране труда для оператора при дежурном по железнодорожной станции ОАО "РЖД" ИОТ РЖД 4100612-ЦДИ-155-2019 - Инструкция по охране труда для оператора по обслуживанию и ремонту вагонов и контейнеров ПОТ РЖД 4100612-ЦТ-613-2015 - Временные правила по охране труда при эксплуатации опытных образцов газотепловоза ТЭМ19 и газотурбовоза ГТ1h ПОТ РЖД 4100612-ЦШ-074-2015 - Правила по охране труда при техническом обслуживании и ремонте устройств сигнализации, централизации и блокировки в ОАО "РЖД" Распоряжение 1171р - О внесении изменений в правила по охране труда при эксплуатации локомотивов ОАО "РЖД" Распоряжение 1173р - О внесении изменений в Инструкцию по охране труда для локомотивных бригад ОАО "РЖД" Распоряжение 122/р - Об утверждении Положения о порядке допуска специального железнодорожного подвижного состава сторонних организаций на инфраструктуру ОАО "РЖД" Распоряжение 1357/р - Об утверждении Правил безопасного нахождения работников ОАО "РЖД" на железнодорожных путях Распоряжение 1459/р - О внесении изменений в Правила по безопасному нахождению работников ОАО "РЖД" на железнодорожных путях, утвержденные распоряжением ОАО "РЖД" от 24 декабря 2012 года № 2665р Распоряжение 2312р - Об утверждении правил по охране труда при эксплуатации тепловых сетей Распоряжение 235р - О внесении изменений в нормативные документы ОАО "РЖД" по охране труда Распоряжение 2702р - Об утверждении Методики определения численности работников, занятых на ограждении мест производства работ при текущем содержании пути ТТК - Капитальный ремонт железнодорожного пути. Глубокая очистка щебня и повышение несущей способности основной площадки земляного полотна ТТК - Капитальный ремонт железнодорожного пути. Замена рельсовых плетей инвентарными рельсами на скреплении АРС-4 ТТК - Капитальный ремонт железнодорожного пути. Погрузка, перевозка рельсовых плетей на составе повышенной вместимости проекта ПТКБ ЦП и выгрузка их в середину колеи ТТК - Капитальный ремонт железнодорожного пути. Применение комплекса для укладки, сварки, ввода в оптимальную температуру закрепления рельсовых плетей длиной до блок-участка и более в одно "окно" ТТК - Капитальный ремонт железнодорожного пути. Сплошная смена металлических частей стрелочного перевода 1/6 с железобетонными брусьями ТТК - Капитальный ремонт железнодорожного пути. Сплошная смена металлических частей стрелочного перевода 1/9 с железобетонными брусьями ТТК - Капитальный ремонт железнодорожного пути. Технологический процесс окончательного восстановления рельсовой плети бесстыкового пути со скреплением АРС с применением алюминотермитной сварки при оптимальной температуре закрепления (± 5 °С) ТТК - Капитальный ремонт железнодорожного пути. Технологический процесс окончательного восстановления рельсовой плети бесстыкового пути со скреплением АРС с применением алюминотермитной сварки при температуре ниже оптимальной температуры закрепления на 6°С и более ТТК - Капитальный ремонт железнодорожного пути. Технологический процесс окончательного восстановления рельсовой плети бесстыкового пути со скреплением КБ с применением алюминотермитной сварки при оптимальной температуре закрепления (± 5°С) ТТК - Капитальный ремонт железнодорожного пути. Технологический процесс окончательного восстановления рельсовой плети бесстыкового пути со скреплением КБ с применением алюминотермитной сварки при температуре на 15 °С выше оптимальной температуры закрепления ТТК - Капитальный ремонт железнодорожного пути. Технологический процесс усиленного капитального ремонта бесстыкового пути с очисткой щебеночного балласта в 8-ми часовое "окно" с применением машины ЩОМ-1200 (без укладки разделительного слоя) ТТК - Капитальный ремонт железнодорожного пути. Укладка рельсовых плетей бесстыкового пути со скрепление АРС-4 в "Окно" со сваркой их до длины перегона методом промежуточного литья (АЛТС) и вводом в оптимальный температурный интервал закрепления ТТК - Капитальный ремонт железнодорожного пути. Укладка рельсовых плетей бесстыкового пути со скреплением ЖБР в "Окно" со сваркой их до длины перегона методом промежуточного литья (АЛТС) и вводом в оптимальный температурный интервал закрепления ТТК - Капитальный ремонт железнодорожного пути. Укладка рельсовых плетей бесстыкового пути со скреплением КБ в "Окно" со сваркой их до длины перегона методом промежуточного литья (АЛТС) и вводом в оптимальный температурный интервал закрепления ТТК - Капитальный ремонт железнодорожного пути. Укладка стрелочного перевода проекта 2750 с применением укладочного комплекса УК-25/28СП ТТК - Капитальный ремонт железнодорожного пути. Укладка стрелочных переводов проектов 2750 (2760) с применением комплекса для замены стрелочных переводов ТТК - Капитальный ремонт железнодорожного пути. Усиленный капитальный ремонт бесстыкового пути с заменой асбеста на щебень в 8-ми часовое «окно» с применением машины ЩОМ-1200 (без укладки разделительного слоя) ТТК - Капитальный ремонт железнодорожного пути. Усиленный капитальный ремонт бесстыкового пути с заменой балласта и применением землеройной техники на закрытом перегоне ТТК - Капитальный ремонт железнодорожного пути. Усиленный капитальный ремонт звеньевого пути с заменой балласта и применением ЩОМ-6 (СЧУ-800, АХМ) на закрытом перегоне ТТК - Ремонт железнодорожного пути. Индивидуальная замена металлических частей стрелочных переводов проектов 2750 и 2726 с последующей сваркой стыков алюминотермитным способом ТТК - Ремонт железнодорожного пути. Комплексная реконструкция пути с применением щебнеочистительных машин РМ-80 и СЧУ-800 на участке высокоскоростного движения поездов
Наш сайт использует cookies - небольшие фрагменты данных, хранимые на компьютере пользователя.
Оставаясь на сайте, вы соглашаетесь на использование cookies.
Вы можете заблокировать cookies в настройках вашего браузера.
Распоряжение 2665р Правила по безопасному нахождению работников ОАО "РЖД" на железнодорожных путях
